魏建责任编辑：李延安主编：于建平。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，军难确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，事都领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，事都更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

吉利汽车集团高级副总裁、应该因领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，应该因当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。摘要：老板林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。正如淦家阅所言，魏建多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

面对全球汽车行业的电动化趋势，军难领克也果断投入其中。入局纯电市场其实，事都领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

沃尔沃集团持有30%股份，应该因可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，老板开始向纯电赛道发起攻势。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，魏建该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

此外，军难汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。吴涛表示，事都基于海量高质数据和人工智能科技，事都汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：应该因一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。现场有超200位车企高层、老板行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。